Circuit Cubes | Tenka Inc.

Circuit Cubesギアガイド:ギア比と速度を理解する

Circuit Cubesギアガイド:ギア比と速度を理解する

By Circuit Cubes | Tenka Inc. | Published: 2026-09-11

Category: ハウツーガイド

Circuit Cubesのギアの仕組み、ギア比の読み方、そしてGeared Motor Cubeとおなじみのブロックを使って、より速く、またはより強いトルクを実現するための組み立て方の調整方法を学びましょう。

クイックアンサー

Circuit Cubesのギア比は、単純に、押す側のギア(ドライバー)の歯数を、押される側のギア(従動ギア)の歯数で割ったものです。24枚歯のギアが12枚歯のギアを駆動すると、小さなギアは約2倍の速度で回転し、回転力は半分になります。スピードが欲しいですか?大きなギアで小さなギアを駆動してください。牽引力が欲しいですか?小さなギアで大きなギアを駆動してください。

Circuit Cubesのほとんどの構造物は、モーターがシャフトを回し、そのシャフトがギアを回すことで動きます。どのギアがどのギアに接触するかを変えるだけで、同じモーターで重いローバーをゆっくり動かしたり、軽いファンを素早く回したりできます。このガイドでは、Circuit Cubesでのギアの仕組み、ギア比の読み方、そして必要な速度やトルクを得るためのギアの交換手順を順を追って説明します。

簡単な割り算以外の数学は必要なく、特別な工具もいりません。 Geared Motor Cubeと、いくつかのブロックギア、そして数分のテストで違いを実感できます。

Geared Motor Cube
Geared Motor Cube

Circuit Cubesの作品におけるギアの仕組み

歯車は歯の付いた車輪です。2つの歯車が噛み合うと、歯が互いに押し合い、一方の歯車の回転が次の歯車に伝わります。動力源に接続された歯車が駆動歯車で、それが回す歯車が従動歯車です。噛み合った歯車の各ペアは、速度と回転力の両方を変え、その変化は歯数だけで予測できます。

Circuit Cubesでは、歯車は通常、モーターシャフトを車輪、車軸、または別の歯車に接続します。Geared Motor Cubeにはすでに内部減速が含まれています。モーターは1,000 RPM以上で回転しますが、シャフト上の小さな歯車が出力を約75 RPMに下げます。このトレードオフは速度を下げ、トルクを上げるため、Geared Motor Cubeは、裸の高速モーターでは停止してしまうような車輪や歯車を回すことができます。

  • 駆動歯車 = モーターに接続された歯車、または前の歯車によって回される歯車。
  • 従動 = 押しを受けて次の部品を回す歯車。
  • 歯車列に複数のペアがある場合、各ペアの比率を掛け合わせて全体の比率を求めます。

複雑な計算をせずに歯車比を読み取る

1組のギア比を求めるには、駆動ギアの歯数を従動ギアの歯数で割ります。24枚歯のギアが12枚歯のギアを駆動する場合、24 ÷ 12 = 2となり、通常2:1と表記します。これは、駆動ギアが1回転するごとに従動ギアが2回転することを意味しますが、トルクは約半分になります。役割を逆にすると、12 ÷ 24 = 0.5、つまり1:2となり、速度が半分になりトルクが2倍になります。

ギアの歯数がわからない場合は、一度歯を数えて、マーカーや小さなシールでギアに書き留めておきましょう。この習慣があれば、組み立て直すたびに数え直す手間が省けます。複数のギアペアを使用する場合は、比率を掛け合わせます。2:1のペアの後に2:1のペアを続けると、最終ギアで全体として4:1の速度向上が得られます。

  • 速度比が 1 を超えると、出力が入力よりも速く回転します。
  • 速度比が 1 未満だと、出力は遅く回りますが、より強く押します。
  • 1:1 の比率は、速度やトルクではなく方向のみを変えます。

速度とトルクのためのギア選び

スピードを重視する場合は、大きなドライブギアと小さなドリブンギアを使用します。24歯のギアと12歯のギアがある場合、24歯のギアをモーター側に、12歯のギアをホイールまたはファン側に取り付けます。出力は高速で回転し、軽量車両やコマ、抵抗の少ないファンに適しています。

トルクを重視する場合はその逆で、小さなドライブギアと大きなドリブンギアを使用します。12歯のギアをモーター側に、24歯のギアをホイール側に取り付けます。出力は低速ですが、より重いシャーシを押したり、急な坂を登ったりできます。Geared Motor Cubeはすでに約75 RPMのトルクに優れた起点を提供しているため、その上に小→大のペアを追加すると、頑固なものを動かすのに適しています。

  • 軽量で高速:大きなギアが小さなギアを駆動。
  • 重くて強い:小さなギアが大きなギアを駆動します。
  • 組み立てが動かずに止まったり、きしむ場合は、モーターの出力を上げる前に減速を追加してください。

ギアトレインのテストと調整

歯が完全に噛み合うが、きつくなりすぎないようにギアペアを組み立ててください。緩すぎると負荷がかかったときに歯が飛び、きつすぎるとギアが固着してモーターに負荷がかかり、バッテリーの消耗が早くなります。電源を入れる前に、従動ギアを手で回してください。歯の間のわずかな遊びであるバックラッシュを伴って、スムーズに回転するはずです。

動き出したら、実際の負荷でテストしましょう。床の上で、実際の車輪を使って、空中で保持せずに。ビルドが希望より遅い場合は、より大きなドライバーギアか、より小さなドリブンギアに交換します。停止する場合は、逆に交換します。一度に1組だけ交換して、実際に何が違いを生んだのかを確認できるようにしましょう。

  • リズミカルなクリック音に耳を澄ませてください。それは通常、歯が飛んでいることを意味します。
  • モーターが熱くなる、またはバッテリーの消耗が早い場合は、多くの場合、モーターが弱いのではなく、摩擦が原因です。
  • 予備のギアを歯数で分類しておくと、調整が速くなります。

ステップバイステップ:Circuit Cubes ギアトレインのセットアップと調整

  1. ステップ 1:まず速度かトルクかを決める: ギアに触れる前に目標を書き留めてください。軽いファンや速い車は速度を必要とし、重いローバーやリフトアームはトルクを必要とします。この選択によって、モーター側にどのギアを取り付けるかが決まります。 チェックポイント:目標を一文で言えない場合は、軽い構造物には速度を、押したり登ったりする必要があるものにはトルクを選んでください。
  2. ステップ 2:歯数を数えてギアにラベルを付ける: 使用する各ギアの歯数を数え、その数をギアに記録します。これはギアごとに一度行うだけでよく、比率の計算が瞬時にできるようになります。 よくある間違い:サイズで歯数を推測すること。見た目が似ている2つのギアでも、数歯異なることがあり、予想以上に比率が変わります。
  3. ステップ 3:ドライバーギアと従動ギアを正しく噛み合わせます: 歯が完全に重なるようにギアを押し合わせますが、ペアが手で自由に回転できるようにします。ドライバーギアはモーターまたは前段に接続されているギアです。 チェックポイント:従動ギアを手で回します。少しバックラッシュがありながらもスムーズに動き、擦れたり緩くぐらついたりしないようにします。
  4. ステップ 4: 目標に合わせて比率を設定します。 速度を重視する場合は、大きいドライバーと小さいドリブンギアを使用します。トルクを重視する場合は、小さいドライバーと大きいドリブンギアを使用します。複数のペアを使用する場合は、比率を掛け合わせて全体の変化を求めます。 よくある間違い: 重いビルドに速度ペアを積み重ねること。空中では速く回転しても、床で停止する。
  5. ステップ 5: 実際の負荷でテストします。 実際に搭載するパーツを使って、表面で組み立てを動かしてください。ホイールの速度を確認し、スリップの音を聞き、モーターに負荷がかかっていないか感じ取ってください。 チェックポイント:停止する場合は減速比を大きく(ドライバーを小さく、ドリブンを大きく)してください。遅すぎる場合はその逆を行ってください。
  6. ステップ 6:一度に1組ずつ変更する: テストの間には1組のギアのみを交換し、どの変更が効果的だったかを把握しましょう。歯数と結果を記録しておけば、後で良いセットアップを簡単に再現できます。 よくある間違い:複数のギアを一度に変更し、どの交換が改善や停止の原因かを把握できなくなること。

ギアリングに重要なCircuit Cubesのパーツ

  • ギア付きモーターキューブ: このモーターは内部で毎分1,000回転以上で回転しますが、シャフト上の小さなギアにより出力が約75回転/分に減速され、最大トルクを実現します。高トルクが必要な組み立ての自然な出発点であり、ギア比を上げたり下げたりするための既知の基準となります。
  • Bluetoothアップグレードキット: キットには Bluetooth Battery Cube、2つのCubitモーター、およびギア、ホイール、アクスル、ブリック、接続ワイヤーを含む合計36個のパーツが含まれています。2つのモーターとギアの組み合わせにより、速度とトルクの設定を並べてテストでき、アプリ制御で毎回スイッチを組み替えずに走行を比較できます。
  • NO/NC スイッチキューブ: NO 位置では、レバーアームを押すと回路が閉じます。NC 位置では、レバーアームを押して開くまで回路は閉じたままです。予測可能なオン/オフ制御により、ギアテストの再現性が高まり、変更によって実際に速度やトルクが向上したかどうかを判断できます。

ギア比は歯数の比較に過ぎませんが、Circuit Cubes のビルドが力強く低速で進むか、軽快に高速で進むかを決定します。ギアードモーターキューブの約 75 RPM 出力から始め、速度を求めるなら大駆動小、トルクを求めるなら小駆動大を選択し、実際の負荷でテストしてください。一度に1組ずつ変更すると、すぐに違いを実感できます。

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